autobahn 2000 Grand Prix
28/2 2004:
Kungen är tillbaka!
Johannes Kanschat var tillbaka på plan, som alltid mycket fokuserad.
Trots att finalen var jämn och hård, var han för svår för de andra förarna.
Med placeringarna etta, etta, trea, var han inför sista loppet bara hotad av Thomas Johansson som hade lika många poäng (tvåa, tvåa, etta),
men lät sig inte stressas av det, utan slog in sista spiken
i kistan med en förstaplacering.
Man kan bara buga sig!
Det blev den minst kaotiska och mest publikvänliga kvällen hittills. Till mycket stor del tack vare Erik Malmcronas insatser i tävlingsledningen. Tack!
Jens Köster bjöd på JPScigaretter och det nya arrangemanget med kval på eftermiddagen var en framgång och vi höll tidsplanen ganska bra. Det fanns tillochmed publik till finalen! (Tidigare arrangemang har lidit av dålig diciplin kring det där med tider, så finalen har ofta gått vid två-tretiden på morgonen. Denna gång kunde vi hålla finalen vid tiotiden.) Eftersläntrare kunde kvala in med de nya "autobahn Ganska Wild Card":en som fanns att köpa i baren. Magnus Granberg tog chansen knep den sista finalplatsen genom att köra fyra tusendelar snabbare än Michel Bajnocy. Orutinen sken dock igenom i finalen, men killen kan bli farlig i kommande Grand Prix.
Vi körde med de starkaste bilarna med Johnsson Standard-motorer och nya däck. Thomas hade varit i Partille på GO-69:s bana och gått i lödningsskola hos Berra. Motorerna har ett sådant moment att de tidigare haft en tendens att vrida sig ur sitt läge, men för första gången höll de hela tävlingen igenom.
Finalresultat (4 X 20 varv, 4p. för seger, 3p. till tvåan osv.):
Johannes Kanschat 14 p.
Thomas Johansson : 13 p.
Joakim Ahnfeldt: 9 p.
Magnus Granberg: 5 p.
........................................
Kvalificeringstider ( 4 X 5 varv, bästa varvet räknas):
Thomas Johansson: 4,424 s.
Johannes Kanschat: 4,447 s.
Joakim Ahnfeldt: 4,475 s.
Magnus Granberg: 4,507 s.
-----------------------
Michel Bajnocy: 4,511 s.
Klas Geiron: 4,521 s.
Christer Arvidsson: 4,590 s.
Henrik Sandsjö: 4,705 s.
Martin Hammar:4,724 s.
Krister Collin: 4,766 s.
Joakim Thedin: 4,825 s.
Jens Köster: 4,853 s.
Olle Andersson: 4,786 s.
Mikael Franzen:4,906 s.
Tove Köster: 4,920 s. Bästa tjej!
Annika Johansson: 4,934 s.
Patrik Sandström: 4,967 s.
Maria Hägglund: 5,004 s.
Jonas ?: 5,023 s.
Daniel Johansson: 5,035 s.
Robert Åkerblom: 5,083 s.
Sofia Ekberg: 5,192 s.
Karl Edgar: 5,401 s.
Marie Wefring: 5,516 s.
Och till sist, Colin Chapmans tröstande ord:
"If your'e not winning, your'e not trying hard enough."
Scheisse!
tillbaka
autobahn2000/2000
autobahn2000/2001
autobahn2000/2002
autobahn2000/2003
Vi körde med de starkaste bilarna med Johnsson Standard-motorer och nya däck. Thomas hade varit i Partille på GO-69:s bana och gått i lödningsskola hos Berra. Motorerna har ett sådant moment att de tidigare haft en tendens att vrida sig ur sitt läge, men för första gången höll de hela tävlingen igenom.
Finalresultat (4 X 20 varv, 4p. för seger, 3p. till tvåan osv.):
Johannes Kanschat 14 p.
Thomas Johansson : 13 p.
Joakim Ahnfeldt: 9 p.
Magnus Granberg: 5 p.
........................................
Kvalificeringstider ( 4 X 5 varv, bästa varvet räknas):
Thomas Johansson: 4,424 s.
Johannes Kanschat: 4,447 s.
Joakim Ahnfeldt: 4,475 s.
Magnus Granberg: 4,507 s.
-----------------------
Michel Bajnocy: 4,511 s.
Klas Geiron: 4,521 s.
Christer Arvidsson: 4,590 s.
Henrik Sandsjö: 4,705 s.
Martin Hammar:4,724 s.
Krister Collin: 4,766 s.
Joakim Thedin: 4,825 s.
Jens Köster: 4,853 s.
Olle Andersson: 4,786 s.
Mikael Franzen:4,906 s.
Tove Köster: 4,920 s. Bästa tjej!
Annika Johansson: 4,934 s.
Patrik Sandström: 4,967 s.
Maria Hägglund: 5,004 s.
Jonas ?: 5,023 s.
Daniel Johansson: 5,035 s.
Robert Åkerblom: 5,083 s.
Sofia Ekberg: 5,192 s.
Karl Edgar: 5,401 s.
Marie Wefring: 5,516 s.
Och till sist, Colin Chapmans tröstande ord:
"If your'e not winning, your'e not trying hard enough."
Scheisse!
autobahn2000/2000
autobahn2000/2001
autobahn2000/2002
autobahn2000/2003